Enfield Diesel  

 


Das einzige Serien- Diesel Motorrad der Welt

                                         
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Diesel Power               

Technische Daten:

Enfield Diesel 325 Enfield Diesel 435 Enfield Diesel 440 Centaurus 851 Enfield V2 Diesel

Kraftübertragung:

4 Ganggetriebe, Primär- und Sekundärkette  5Ganggetriebe,Primär Beltdrive mit Trockenkupplung

Bremsen:

vorne Duplex 180 mm  hinten Simplex 155 mm

Gewicht,Sitzhöhe,Tankinhalt:

Gewicht: 168-195 kg trocken Sitzhöhe: 760 mm Tankinhalt: 14,5 l
Motor: Lombardini 6 LD 325 Lombardini 6 LD 435 Lombardini 15 LD 440 Ruggerini 851 Punsun PS 836A
Hubraum: 325 ccm 436 ccm 442 ccm 851 ccm 2 Zylinder 836 ccm 2 Zylinder
Leistung: 5 KW (6,5 PS) 7,3 KW (10 PS) 8,1 KW (11 PS) 14,5 KW (19,7 PS) 15,7 KW (22 PS )
bei Drehzahl: 3600 U/min 3600 U/min 3600 U/min 3600 U/min 3600 U/min
max. Drehmoment: 15 Nm bei 2500 U/min 24 Nm bei 2200 U/min 25 Nm bei 2400 U/min 40,5 Nm bei 2400 U/min 56 Nm bei 2500 U/min
Verdichtung: 18 : 1 18 : 1 20,3 : 1 19:1 19:1
Höchstgeschwindigkeit ca. 85 km/h 105 km/h 110 km/h 125 km/h 125 km/h
Verbrauch ca. 1,5 l/100km 1,7 l/100 km 1,7l /100km 2,5l/100km 2,5l/100km 
Preis  € 6.500,-
 E-Starter ja
 Scheibenbremse ja
Chromkotflügel ja

Zur Zeit können nur Umbauten von vor dem 01.10.2000 zugelassenen Enfield Bullets durchgeführt werden. Der Einbau des Lombardini 440 Motors mit TÜV kostet € 3.900,-  

                                 

 Fahrbericht Beckedorf V2-Diesel-Enfield im TOUREN- FAHRER Nov.07. 
   

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